Все тот же ветер, тот же вечер, сигарета.

Все та печаль Все те стихи что я писал.

А как мне быть? ведь все осталось без ответа?

В руках гитара, а была б твоя рука.

И этот вечер, неотесанный ненастный,

Твоя улыбка точно скрасить бы смогла.

Но за окном все так же серо и ужастно,

Да и уж скоро упадет ночная мгла.

Ну а в ночи да что останется? Напиться.

Забыть про все и просто удалиться спать

Мне как друзьям моим уже не весилиться 

И лишь гитары доброй разразится плач.

Ну а с утра оять сначала, снова ветер,

Все та же серость, только тяжело внутри.

А без тебя мне будет проще застрелиться

Чем просто доживать оставшиеся дни.

А люди ходят просто смотрят и смеются,

У всех дела и все они спешат,

А мне гулять бы по московским переулкам

Но главное чтобы тебя не потерять

Все тот же ветер, тот же вечер, сигарета.

Все та печаль Все те стихи что я писал.

А как мне быть? ведь все осталось без ответа?

В руках гитара, а была б твоя рука.

Было это тем же пресловутым летом 2014 года. Под вечер мне захотелось прокатиться с ветерком на своем восходе. Небо было чистое, да птички пели. Солнце садилось, придавая всему розоватый оттенок.  Сидя во дворе дома, я разбавлял бензин маслом, глядя на чудо советской техники. Тщательно взболтав пятилитровую канистру с горючим, я залил его в бак. Открыл краник, подсосал, пару раз побил кик-стартер, включил зажигание, ударил по кику еще раз. Зверь зарычал. Перестук шестеренок ласкал слух, и я уже чувствовал, как ветер будет бить меня по лицу.

Я сел на мотоцикл и поехал просто, куда глаза глядят. А глаза мои глядели в тот момент на дорогу, которая является въездом и выездом из деревни. А дорога та в горку. Я ехал на второй передаче. Не спеша.  Мало ли, дети, машины или еще что. Но вторая передача вылетела. Я прибавил газа, и мотоцикл неистово взвыл. Я понял: нейтраль.  Дернул скоростную ножку пару раз вверх – не втыкается. Тогда я стал смотреть на ногу, дергая при этом все ту же ножку. И вот вроде бы слышу щелчок. Даю газу, отпускаю сцепление – потянуло! Поехал! Но стоило поднять мне глаза, как метрах в пяти от себя я увидел лесовоз. Морда тягача, словно уже рисовала мне на лбу значок Volvo. Но осознал я это не сразу.  В тот момент я просто хладнокровно взял правее и разошелся с ним в полу метре. Казалось бы страшное миновало. Я продолжал ехать по этой дорого, впереди ждал затяжной поворот. Расслабленный после тягача, я ехал посреди дороги, гнал на четвертой, а в голове только мысль «жив…». Метрах в пятидесяти от поворота я решил уйти правее. Вы не представляете, насколько я был счастлив, что сделал это. Потому что только я вошел в поворот как навстречу мне, посередине дороги неслась буханка. Тоже разъехались. Доехав до выезда из деревни, я мог умереть 2 раза. На отрезке 2,5 километра. После этого я решил, что на сегодня приключений хватит и поставил мотоцикл.  

Если кто-то собирается купить мотоцикл, будьте внимательны на дороге. Учитесь на чужих ошибках. Вот я – яркий пример того, как делать не надо. Удачи на дорогах!

Не так давно я стал увлекаться настольными играми. Еще год назад я и подумать не мог насколько это интересное занятие. Но в этом году все изменилось. 2015 год для меня открыл новое увлечение. Как-то раз мне попала в руку коробка на которой было написано «Свинтус 2.0». Я открыл эту чудо-коробку, и увидел огромное множество каких-то непонятных карт. Я попытался почитать правила с друзьями, но нам так и не удалось разобраться как играть в этого свинтуса. Но уже тогда меня что-то задело, и мне захотелосьв этом разобраться. Тогда я открыл ютуб и посмотрел как люди в это играют. Видимо так для меня воспринемается информация гораздо лучше.

После этого я позвал своих друзей, сказал, что я разобрался с этой игрой, и мы начали играть. Это было действительно очень весело, игра чем-то может напомнить пьяницу, но куда более веселого и красочного. К сожалению, из-за малого числа игроков, мы так и не сыграли полной колодой. Таким образом, благодаря свинтусу, я и погрузился в мир настольных игр.

Следующей игрой, которая так же попала ко мне в руки, вернее я попросил ее у своего друга, стала коллекционная карточная игра «Берсерк». Он принес большую коробку стартового набора, в котором лежало классное поле для сражений, два кубика, и просто нереальное множесво карт! Разобраться в этом мне казалось нереальным, но играя картами без особых способностей, черезнесколько партий начинаешь понимать в чем же дело. Очень порадовало оформление берсерка. Словно погружаешься в этот волшебный мир фэнтези. Илюстрации карточек выглядят просто потрясающе. Но все таки берсерк неособо прижился в наших кругах, возможно потому, что играют в него один на один, а собираемся мы компанией.

Наигравшись в свинтуса и берсерк, пришло время мне купить свою настолку и поделиться ей с друзьями. Мне всегда нравились ролевые игры, такие как Диабло, Варкрафт и прочие. Тут-то я и начал лазить по сайтам и выбирать настольную РПГ. Но настольные РПГ, как оказалось не такое просое занятие, в которых лежат огромные толмуты правил, сценарии и разбираться во всем этом просто нету желания и до сих пор. Тогда, зайдя на сайт Hobby World, я увидел в первых же строчках игру со странным названием «Манчкин». На коробке нарисован парень в шлеме, с мечем, ну казалось бы все как должно быть в ролевых играх. Не долго думая, я тут же зашел на ютуб и вбил «Манчкин настольная игра». В результатах поиска я и увидел видео, посмотрев которое, я понял, что это именно та игра которая нам нужна.

Спустя какое-то время я взял деньги и поехал покупать «Манчкин делюкс», уж очень мне хотелось чтобы у меня было красивое поле и классные фигурки игроков в комплекте. 

И мы сели играть. Эти чувства просто не объяснить словами! Море эмоций, живое общение и смех. Так и началась моя жизнь в настольных играх. Теперь это неотъемлемая часть меня. Подробная статья про манчкин выйдет чуть по-позже

Хочешь жить счастливо, тогда засунь свое личное мнение в задницу.

Справедливость — это вымысел. А свобода — это самый трудный жизненный путь,

который только можно выбрать. Проще всего оставить свободу, да следовать

указаниям того кто умнее тебя, подчиниться ему. Свобода же требует личного

мнения, своего виденья мира. Если вы решили выбрать для себя свободу,

то будьте готовы, что обрекаете себя на что-то вроде изгнания. Повезет тому,

кто сможет встретить свою любовь, которая будет мириться с его мнением. И самое главное,

действительно самое главное, так это то, что та самая любовь не станет пытаться переделать

вас ни в каких проявлениях. Не религиозные взгляды, не музыка, ни отношение к табаку,

ничего не должно изменяться. Хотя это больше относится к уже бывалым свободолюбцам.

Другие же смирятся, но те кто успел прочувствовать вкус свободы не смогут терпеть какие-то

рамки.

Запомните: никто и никогда не оценит вашего личного мнения. Свобода — это самый загадочный

путь в жизни. Вы будете свободны, но останетесь одни. Вы будете счастливы, так как свободны,

но в то же время будете страдать от одиночества.

Одинокий волк это круто,

Но это так сынок тяжело,

ты владеешь миром как будто,

И не стоишь в нем ничего.

Не собираюсь говорить о том, как круто быть свободным, и нужно стремится к свободе

и все такое. Все-таки я считаю, что все люди свободны, и каждый сам сможет сделать правильный

для себя выбор.

Доброго времени суток. Сегодня я вспомнил лето прошлого года, которое запомнилось мне множеством приятных событий, об одном из которых я хочу вам рассказать.

Самое мое большое увлечение это мото. Я бы даже не назвал это увлечением, это действительно стиль жизни, один из смыслов жизни. Если бы не мотоцикл (пускай даже такой, какой есть сейчас), то навряд ли я бы был таким каким есть. Я очень ценю свободу, поэтому у меня нет кучи друзей, которым нужно уделять внимание. У меня есть пара-тройка лучших друзей и любимая девушка, больше в этом плане ничего и не нужно. 

Мотоцикл — это некий символ свободы. На мотоцикле ты не заперт в салоне, ты чувствуешь ветер, который обдувает тебя, когда ты едешь. Ты чувствуешь дорогу. Ты свободен от пробок. 

В отличии от автомобилистов, мотоциклисты куда более дружелюбный народ. В беде не оставят никогда. Остановятся, потратят свое время, чем смогут тем и помогут. Это и есть настоящий дух братства, это и есть настоящая свобода.

Но закончу со вступлениями и перейду непосредственно к теме.

Мотоцикл свой я вижу не часто, он находится от меня в 270 км практически весь год.

Да, мотоцикл конечно не Harley-Davidson, да и даже не Honda, хотя безусловно очень бы хотелосьПока название «Восход» устраивает, да и к тому же мотоцикл не так уж и плох. Выпущен данный агрегат в далеком 1983 году, на Ковровском Заводе им. В.А. Дегтярева. Обладает данная техника одноцилиндровым карбюраторным двухтактным двигателем, который разгоняет этот мотоцикл до 105 км/ч. Мало скажете вы. Но при своей массе в 135 кг, он обладает грузоподъемностью 160кг, причем не теряет ходовых качеств при такой нагрузке. Мотор действительно тянет, разгоняет не резко, а постепенно. Приходится набирать обороты, переключаясь с первой по четвертую передачу. На самом деле, вождение мотоцикла — одно большое удовольствие. Ты ощущаешь себя чем то единым с мотоциклом и дорогой. 

К сожалению, 2014 год был моим первым нано-мотосезоном, прокатался я на нем около восьми дней, а перестал не потому что тот кони двинул, а лишь потому, что нужно было уезжать обратно в Москву. Несмотря на свой преклонный возраст,  мой Восход заводится с одного удара по кик-стартеру. Двигатель действительно в хорошем состоянии, чего не сказать о коробке передач, да  и об общем состоянии мотоцикла. Вылетают первая и третья передачи, что я намерен в первую очередь исправить этим летом. Так же нужно будет провести проводку к фаре, поворотникам и поставить новый спидометр. Из всех световых приборов работает только стоп сигнал. Но и на том спасибо предыдущим хозяевам. Мотоцикл ни разу не подвел на дороге. Один раз я мог попасть под фуру, но здесь уже сыграла моя невнимательность.

 На этом вроде бы все, что хотел рассказать — рассказал. Поделиться впечатлениями — поделился. Ну, как говорится: «Дальше — больше»!